Чую не за горами, когда Артем будет говорить : "Когда-то здесь была горловина для заливки масла, а внизу болт для слива. Но это было тогда, теперь удешевили и масло меняется вместе с мотором... Каждые 5 тысяч."
@849568
5 жыл бұрын
Молодец Вы,остряк! Такое ощущение по постановке слов,что и на самом деле Артем так сказал,но я не услышал!🙂
@Pnpion
5 жыл бұрын
Возможен другой вариант: "Когда-то здесь было отверстие для слива масла, но в современных двигателях масло угорает настолько быстро, что осталась только заливная горловина"
@ИльяВетер-е5э
5 жыл бұрын
А на Опель астре нет горловины сливной и заливной на мкпп))) а вот на мкпп которые 6 ступки там есть))
@МаксимАбрамов-ш7л
5 жыл бұрын
В России такие выкрутасы не пройдут умельцы сделают так что у таких двигателей появиться и вход и выход
@СандрКассандр
5 жыл бұрын
Фольксваген для 2.0 ТСИ пишет в сервиске норму расхода масла до 700гр. на тысячу, т.е. за 10тык. может нормально угорать 7литров + 5л - замена. Масло у офециалов не дешовое не разу.
@smartiksmartikovich4304
5 жыл бұрын
Мало таких сервисов как у автора, все делают на время, на качество никто несмотрит, автору респект!!!!
@DeadHarlequin
5 жыл бұрын
А говорят "Ё" не нужно. Я прочитал все как всё. Одна буква, а смысл высказывания становится совсем другой.))
@romagameschanel6569
5 жыл бұрын
Но он много тратит, и все оригинал за бешенные деньги!
@uragantayfun649
5 жыл бұрын
@@СергейСевастенков ну так скорей всего на продажу если ДВС ушатали значит и всё остальное тоже,и обычно купят такое же ведро
@JohnRamboII
5 жыл бұрын
Так потому автору и тянут моторы со всей страны.
@romagameschanel6569
5 жыл бұрын
@@СергейСевастенков я о том же, если бы Мы им платили столько же как здесь каждый мотор был бы удачно собран! Собрал свой двигатель в 2010, поставил кольцо дешевые за 300 рублей, 4 поршня cnab за 1400 рублей, клапана сальники elring 16 штук за 500 рублей elring, ниче ходит же , отсилы отдал 10 000 с работой, все еще езжу!
@Dima31rus
5 жыл бұрын
Мой сон отодвинулся на 10 минут :)
@paolino2836
5 жыл бұрын
Ты не один, брат
@МихаилФаст-т3в
5 жыл бұрын
аналогично) только я обычно засыпая смотрю видосы этого канала
@1290tsv1290
5 жыл бұрын
А я покакал
@УмарХутиев-ю5и
5 жыл бұрын
@@vitalxbc 😂😂😂
@1290tsv1290
5 жыл бұрын
@@vitalxbc И даже вздрочнул!
@yuriy4658
5 жыл бұрын
Наконец-то опели пошли, хочется увидеть больше GM-моторов!
@s_romansri3990
4 жыл бұрын
Да пошли с России... 😂
@sktmzor991
5 жыл бұрын
Хорошо, что я с Челнов! )) Знаю к кому пойду если вдруг что.
@3avxoz
5 жыл бұрын
А, так вот кто газету правильно положил😁
@smartiksmartikovich4304
5 жыл бұрын
Смотрю тебя всегда! Особенно хотелось бы попросить больше 126 моторов)))
@ВатаДетектед
5 жыл бұрын
Че их просить? Там видео есть о калине на 126 моторе, я свой сделал по видео как чинят рисомолки, принцип один и тот же, по этому очень благодарен автору канала!
@ПетрПетрович-в2ф
5 жыл бұрын
Они же не ломаются :)
@smartiksmartikovich4304
5 жыл бұрын
@@ПетрПетрович-в2ф не ломаются при правильной эксплуатации))))
@АндрейМорозов-в1х
5 жыл бұрын
Не смотрел полностью, но заранее лайк, знаю то что будет 🔥🔥🔥💯
@masterofpuppets2382
5 жыл бұрын
Но мы клиентам высверливаем горловины для залива масла и в поддоне и тереь этот двигатель будет ходить долго
@locksmithand.9257
5 жыл бұрын
В нашей реальности успокаивает, что есть люди задающие уровень мастерства, ответственности и компетентности. Судя по географии клиентов, к этому уровню даже не подползает никто.
@ДмитрийТокарев-ь6ш
5 жыл бұрын
Как всегда отличная работа! Интересный рассказ!
@marlonbrando3170
5 жыл бұрын
СПАСИБО РЕБЯТА ЗА РОЛИК КАК ВСЕГДА ОБЗОР НА ВЫСШЕМ УРОВНЕ!!!👍👍👍🔧👏👏👏
@НиколайШашин-х4в
5 жыл бұрын
Теперь бы еще про двигатель 1.4 net (turbo 140 л.с) посмотреть и будет вообще 🔥
@oleglarin8649
5 жыл бұрын
Приятно смотреть когда человек ответственно и качественно делает свою работу!
@ВладиславКременник
5 жыл бұрын
Вот он ЛУЧШИЙ ДВИГАТЕЛЬ!!!
@terryspenser
5 жыл бұрын
Опачки, видосик от К-пауэр =) Like
@Ruseg93
5 жыл бұрын
К-Power с утра....Это уже как заповедь.....Как всегда всё на высшем уровне!!!!
@МаксР-н3р
5 жыл бұрын
вот и разнообразие подъехало
@ivanevseenko5313
5 жыл бұрын
Новые поршни, конечно отличные, с гордостью сказал: "сделано - город Тольятти!" ))
@ВатаДетектед
5 жыл бұрын
Об этом с гордостью и надо говорить, если смотреть на то что у нас хромает производство, а эти поршни сделаны у нас и их качество достойное то об этом надо говорить и гордиться
@Владимир-ж5м2б
5 жыл бұрын
А точно у нас? А то есть такая тенденция, везти из Китая и клеить этикетки россиянские..
@АлександрПервухин-о2ц
5 жыл бұрын
Скорее всего это СТИ, так как автор сказал что ковка, очень качественные поршни!
@legoleg5164
5 жыл бұрын
Собрался на боковую, а тут бац и видосик. Как всегда всё на высшем уровне!
@АлексейСергеевич-ж9щ
5 жыл бұрын
"Я не знаю когда наша промышленность освоит...наверно никогда")))))))))
@юрийвасильев-д7э
5 жыл бұрын
экономисты - главные вредители производства )))
@vadbond8559
5 жыл бұрын
Проблема в том что у нас нет промышленности.
@klepa63rus
5 жыл бұрын
@@vadbond8559 нет промышленности, нет проблем )))
@СандрКассандр
5 жыл бұрын
Вместо промышленности эффективные менеджеры с волшебными нанотрубками потребляют бюджетные милиарды.
@sergtrav
5 жыл бұрын
vad bond Проблема в том, что Опель с высокотехнологичными канавками развалился раньше, чем Лада без оных. Чудеса. Но попиздеть про отсутствие промышленности и менеджеров нашим ботах сей прискорбный факт нисколько не мешает.
@МубиновРуслан-ф3ч
5 жыл бұрын
О наконец-то мотор GM. У меня 1,8 как сказали ребята мотор весь в масле это болезнь, меняешь одно начинает течь другое пробег тоже под двести. Парни как всегда супер. Молодцы так держать. Хоть знаешь если, что кому обратится.
@dimachukrii5611
5 жыл бұрын
Мой сон отодвинулся на час...... Пойду посмотрю еще раз "Жилюли", ведь эту машину можно смотреть бесконечно
@gigorz5k1
5 жыл бұрын
Отличный обзор: короткий и информативный !
@smartiksmartikovich4304
5 жыл бұрын
Спасибо автор за работу!!!
@АртемийВолынский-п7и
5 жыл бұрын
Классные поршни!!!! Сразу видно добротность!!! Супер!
@naprikolenaprikole3193
5 жыл бұрын
Классно работает после ремонта
@Userworks
5 жыл бұрын
и до ремонта так работает … только пару часов назад слушал:)
@evgensk40
5 жыл бұрын
Стандартный его звук))))
@МаксПросто-о5м
5 жыл бұрын
Молодцы! Профессионалы своего дела. Как говорит мой отец: " не важно откуда растут руки, если они золотые". Ребята, это можно сказать и про вас.
@densan42
5 жыл бұрын
Вот бы посмотреть на A14NET
@АльпПромСамара
4 жыл бұрын
Чувствую я свой скоро привезу на ремонт A14NET.
@СеменСеменов-с5ь
5 жыл бұрын
Спасибо за новое видео, а то корейские движки поднодоели
@dimonbeachhunter5490
5 жыл бұрын
тот момент когда опель мотор надежен да и съем с 1.6 --180 коней суперрр....заливай отличное топливо он пробежит еще 300...лайкос
@drago058
5 жыл бұрын
100 бензин только и замена масла раз в 5к и тогда будет ходить
@СергейСевастенков
5 жыл бұрын
@@drago058 Никто это не делает. Денз 92 и масло меняют каждые 15 000 . Никто нихера не хочет вкладываться.
@igorvinograd7259
5 жыл бұрын
в то время как екобусты в вольво и фордах на 100к наебываются.
@dimonbeachhunter5490
5 жыл бұрын
@@igorvinograd7259вот именно по этому 5 месяцев не мог купить фиесту одни экобусты))долго искал но нашел с простым мотором 1.25 езжу все ок без головняка
@dimonbeachhunter5490
5 жыл бұрын
@@asweqq9637 на экобусте возможно))была фиеста 2007 год 1.25л..пробег 200тыс расход масла 300-400 гр на 10тыс))
@timofei_kabumblebee7823
5 жыл бұрын
Видос класс, наконец-то жопель. У меня а14net 1.4.turbo 140 л.с. 2013 г.в., 230 тыс. накатал, из которых 200 на gm dexos 2 5w30, 30 тыс. на мотуль 5w40 благодаря этому каналу). Не лейте водичку) Масложора нет, замена каждые 7 тыс., иногда уходит 100-200г за замену, когда навалишь. А так норм. Каталик целый, нет намека на разрушения (только 95 лить). Почаще менять воздушный качественный, турботаймер обязателен. Думаю 300 отходит, потом с ковкой будут проситься к Артему. Всем бобра
@ВячеславГрек-т9т
4 жыл бұрын
Очень классный, продуктивный ролик без воды.поршни огонь!
@Aleksey1724
5 жыл бұрын
Да, основательный подход к ремонту, молодцы, не каждый так относится к своей работе.
@dimasterspb7430
5 жыл бұрын
Утро началось не с кофе!!! Молодец Артем. Залей что нибудь к обеду!!!!🔥
@МишаБурый-б1с
5 жыл бұрын
А я не уснул!!!!!! РЕБЯТА молодцы.
@cousinhubert818
4 жыл бұрын
Ну теперь этот двигатель пройдет очень много с хорошим бензином )и маслом ) молодцы мужики)
@Dmytrii886
5 жыл бұрын
Вот и новенькое что то подъехало. Спасибо большое Артем Юрьевич!!!
@Daniture88
5 жыл бұрын
Артём салам алейкум. Снимайте в старом формате просят Ваши зрители))))
@МаксимМедведев-ю4п
5 жыл бұрын
Поддерживаю
@ЕвгенийСазонов-ъ8ж
5 жыл бұрын
+
@alfagorr7829
5 жыл бұрын
Я за.
@view1110
5 жыл бұрын
Думаю времени не хватает на монтаж. Заказов много. Спасибо и за это+++
Масляный насос 22т.р.!!! Ё моё!Каждый ваш видеоролик меня наталкивает на мысль, что нет лучше вазовского 16кл. Я за 23 тыс новый блок цилиндров купил.
@ВладимирКузнецов-о7з
5 жыл бұрын
Когда покупали?
@Инкогнито-с7ф
5 жыл бұрын
@@ВладимирКузнецов-о7з год назад
@ВладимирКузнецов-о7з
5 жыл бұрын
@@Инкогнито-с7ф за 21129 в сборе сейчас просят около 90-150К.
@Инкогнито-с7ф
5 жыл бұрын
@@ВладимирКузнецов-о7з ну мне моторист сам собрал
@ghfd6105
5 жыл бұрын
А как тебе 43 тр на бмв 120 n43b20, вот тут я похудел
@Sheptunofff
5 жыл бұрын
Слушайте, а конструктив-то реально на совесть по нынешним временам. Чугун, ремень, фазников нет. Ну красота же. Можно и гидриками дооснастить при желании.
@alexeykireev9182
5 жыл бұрын
Это старый мотор, можно сказать переходный, примерно как у вага с первыми сериями тси. Последующие уже не такие "ломовые".
@cousinhubert818
4 жыл бұрын
Оооо опельки в ремонте ,как мой матор только без трубы )))
@МаксимПаялов
5 жыл бұрын
Спасибо каналу за видео.Давно хотелось посмотреть ремонт концерна GM.Честно посмотрел-расстроился.В своё время хотел брать астру j с таким мотором,но отказался в пользу атмосферного 1.8 астры Н,так как были сомнения по поводу ресурса турбо мотора.Сейчас взял бы не раздумывая))) Как всегда,приятно Вас слушать.Успехов.
@Userworks
5 жыл бұрын
да зря отказался ...джейка прет и рулит на 180...
@МихаилБубнов-ж6п
5 жыл бұрын
Отличные видео выпускаете👍. По возможности, не могли бы вы снять ремонт двигателя ЗМЗ 409.
@СандрКассандр
5 жыл бұрын
Ремонт не вопрос, про лотерею с запчастями на этот мотор снимите.
@Buhnewald
5 жыл бұрын
На сайте их мастерской все расписано и разобрано с подробными фото
@lexus.777
5 жыл бұрын
Шикарно сделали! Приезжала похожая машинка ко мне на ТО, пробег был 40 т.км - двигатель сопливит маслом со всех щелей) В остальном, достаточно динамичный аппарат👣
@Asset3200
5 жыл бұрын
Как всегда работа на высоте. Так держать!
@EsterHK
5 жыл бұрын
Ребята как всегда на высоте!!! Качество ремонта отличное , так и держать марку фирмы вся страна смотрит на ва молодцы!!!👍👍👍
@ChronosPauL
5 жыл бұрын
Отлично, Артем! Хоть как-то разбавил капиталку корейских движков. Ну и самое главное, что клиент доволен.
@ILLYA_N
5 жыл бұрын
Лайк от владельца C20LET
@ImranImran-ho3zt
4 жыл бұрын
Лайк владельцу c20let от владельца с20let)
@stn2088
5 жыл бұрын
Да, вот тебе на!!!! Каждый мотор сейчас по тем или иным причинам удешевляется. Не далёк тот день по моему когда деревянные поршни начнут ставить. А ребята вы молодцы. Ремонт качественный.
@ЮрийРожков-р1б
5 жыл бұрын
Не. Дерево нынче слишком дорогое.
@ГлазуновСергей-б2б
5 жыл бұрын
Малодцы! Качаственно делаете на совесть!
@alexey9900
5 жыл бұрын
Как всегда всё на высшем уровне.Спасибо.
@АндрійАндрій-з7ц
5 жыл бұрын
Реально толковые парни) лайк за видео
@Владимир-ж6ж3я
5 жыл бұрын
О опель наконец то))
@ДмитрийКулаков-н9л
5 жыл бұрын
Как всегда блеск ,Артем красавчик
@wow8088
4 жыл бұрын
Молодец мужик. Возьми меня к себе на работу. Сам мотористом работаю. Делаю камазы кразы газели газоны. Пора развиваться дальше
@простомуслим-ы1б
5 жыл бұрын
Как всегда хороший ремонт! Молодцы
@Karaby-j8x
5 жыл бұрын
Вы че все не спите! Завтра на работу! ))
@ДевятыйРайон-щ2ц
5 жыл бұрын
Карабу Карабу кто не работает тот ест
@leons9062
5 жыл бұрын
У некоторых уже утро...
@aleksanderanisimov3524
5 жыл бұрын
Вы профи ребята!!!!!. Дай бог вам здоровья!!!!!. Сам планирую ремонт, Тоже поеду только к вам!!!!.
@kuztal
5 жыл бұрын
Ну... Молодцы Мужики... Молодцы!!!!
@ФёдорОлейник-ц7х
5 жыл бұрын
Как всегда смотреть кайф!)))👍
@view1110
5 жыл бұрын
Молодец! Квазар как всегда по делу+ :)
@Chainik2013
4 жыл бұрын
Очередная отличная работа
@Marsel016
5 жыл бұрын
Лайк не глядя за название ролика)))))))
@ИмяФамилия-у7л4п
5 жыл бұрын
Ну наконец то опель!удивило отсутствие фазовращателей на турбомоторе,ведь на атмосферниках astra h 1,6 и 1,8 с 2007 года они есть,как и на astra j.а вот гидрокомпенсаторов в предыдущем поколении h уже не было,были они еще на astra g конец 90-х самое начало 2000-х(тот самый круз 1,6 и лачетти).еще бы интересно посмотреть турбомотор от версии opc,но таких единицы
@mastershrus
5 жыл бұрын
Парни респект! Хорошие содержательные ролики. Самое главное, никакой воды!!! Есть вопрос: случаются ли гарантийные моменты!? Смотрю параллельно ХодосАвто. Не сравниваю ваши каналы!! У 5их есть рубрика гарантийные случаи, так же как и у Ильдара Автоподбор. Интересная тема как избежать ошибок, уже прошедших, людей, через них.
@Videlsvet.v.30
5 жыл бұрын
Ухты ! Норм мотор , не никосиловое го..но..., будет ходить! а с хлопцами с k-power будет ходить ещё дольше!!!
@LegkhkiiEnduro
5 жыл бұрын
Классное видео.
@stosstruppenderkriegsmarin9283
5 жыл бұрын
спасибо за видео, давно хочу поменять свою h на z18xer на j с этим мотором, теперь - точно это сделаю, хороший мотор если следить. Главное помнить говно у Опеля не моторы, говно у Опеля - коробки, механики ещё куда ни шло (но и даже они не без вопросов), а все двухпедальные - йобаный стыд. Но на механике с таким мотором gtc - мммм теперь ещё больше слюней течёт)
@VoffkaGomel
5 жыл бұрын
В механике только подшипники на вторичных валах. Сначала кончается на нижнем, позже на верхнем. Подшипник 10 долларов, меняется за пару часов не снимая коробки.
@VoffkaGomel
5 жыл бұрын
Мотор A14NET надёжнее этого 1.6 и намного веселее атмо 1.8
@Leon_Kennedyy
5 жыл бұрын
Наконец то немец) да ещё и земляк)
@usertigra
5 жыл бұрын
Как всегда. Супер.
@vitaliy3564
5 жыл бұрын
У меня дизельок 1.3 на астре j, что бы кто на опель не гнал но это точно не кийи, 220 т.к. проехал и всё ещё норм гоняет, компрессия в норме, масло не жрёт, тарахтит для дизеля довольно тихо, выбил сажевый, поменял цепь грм, мелочовку по навесному типа попмпы обгонной муфты на кондьоре, конечно же те термостат и машына ездит.
@АхеМ
5 жыл бұрын
Надо уже открывать филиалы мастерских в городах!
@КлубЛюбителейОпель
5 жыл бұрын
Не путайте, эти моторы ни когда небыли с гидрокомпенсаторами , только моторы z18xe , а z16-18 xer z16xe1 z16xep и z16let идут без компенсаторах
@Niaiss
5 жыл бұрын
Я очень удивлён. В г Сургут от таких двигателей отказываются объясняют что они не гельзуются и не растачиваются типа одноразовые. ещё раз убеждаюсь в мастерстве и професионализме мастера.
@СергейГаврилов-л9ь
5 жыл бұрын
Они расчитаны на 2-3 ремонта поршневой и 3 ремонта колена. Самое дорогое, это поршневая, по 5к за 1 поршень в сборе от КС или 3к за енмак.
@ДмитрийВитальевич-к4ш
5 жыл бұрын
Спасибо огромное за видос, все честно и понятно!!! Я не знаю для чего другие автообзорщики говорят нам, opel не брать-говно, берите киа спортейдж на 2 литрах, очень надежный авто! Привет Ильдару =))
@dronda999
5 жыл бұрын
Наверняка шитый болт он программой. Сейчас это дело любят)))
@Виталий-р5у3к
5 жыл бұрын
Работает супер!👍👍👍
@АртемТасаев-х5у
5 жыл бұрын
Была astra j о моторе только положительные эмоции, я бы сказал не убиваемый
@МихаилФаст-т3в
5 жыл бұрын
а коробка? электрика? кузов? мотор по моему ссытся, но крепкий
@НадяПонкратева
5 жыл бұрын
Слышала и жалобы на этот мотор, чувствительный к топливу. Поршни погибают от детонации.
@МаксимМедведев-ю4п
5 жыл бұрын
Про теплообменники на опелях забыли указать
@АртемТасаев-х5у
5 жыл бұрын
@@МаксимМедведев-ю4п не разу не менял, хотя говорят, что болезнь.
@АртемТасаев-х5у
5 жыл бұрын
@@МихаилФаст-т3в коробка без нареканий, гранаты внутренние слабоваты, а из течей только клапанная крышка мозги грела, раз в 60 000 км менял прокладку.
@korch_garage
5 жыл бұрын
1.4 Ecotec перебирали другу( ну как перебирали, масло в антифриз ушло, разбирали и мыли), с запчастями проблем нет, гидрокомпенсаторы ещё есть. Лачетти. Может, только специфичных запчастей нет, тогда да)
@Heinz_Kessler
5 жыл бұрын
Приехал домой от сослуживца из Петрозаводска в мск , только сел за стол, хотел включить ящик, но зачем? Новое видео к Пауэр , да ещё и не о корейце!
@alexandr--
5 жыл бұрын
У меня на рабочей машине мотор а16dms .Пока все рейнзом не промазал .Тоже любил поссыкивать .Особенно клапанная крышка
@alexsg3172
5 жыл бұрын
У меня шевроле авео с мотором F14D4 2008 Корейской сборки. Узнаю родственнный мотор. Родословная видна от Z18XER. Славо богу тут убрали фазокрутилки с эл клапанами. С радостью взял бы такой мотор. Даже без турбины... Были бы фазокрутилки хощяин бы ещё 30 тку рублей положил.
@ДмитрийВитальевич-к4ш
5 жыл бұрын
Почему 30?? 6 тысяч рублей одна, итого 12 =)) Откуда вы берете такие цены?? =)) Если у вас с эл клапанами проблема, только из-за говно масла, 200 тысяч пробег эл клапана еще родные, а если накрылся 2500 шт.
@alexsg3172
5 жыл бұрын
@@ДмитрийВитальевич-к4ш 8600 стоит одна. И вторая чуть больше + 2 электро клапана которые от 3500. Про надежность. Системы в целом. Можно говорить о том какого года машина. Если прсле 2009, то таки да я поверб про 200 к км. Если до 2009. И шестерни с клапанами старые, то их и на 59 к км меняли.
@ДмитрийВитальевич-к4ш
5 жыл бұрын
@@alexsg3172 General Motors55567049 7 653 р, General Motors55567048 7 973 ₽, буквально смотрел полгода назад за 6500 были, вот цены прыгают!!!
@alexsg3172
5 жыл бұрын
@@ДмитрийВитальевич-к4ш ну и я смотрю в своем регионе, может и доставка до моего мухосранска дороже. А, цены прыгают песец.
@ДмитрийВитальевич-к4ш
5 жыл бұрын
@@alexsg3172эл клапан Стартвольт SVC 0518 1 535 ₽ антикризисный вариан =)) а так ина 3000 тысячи сейчас.
@ВолодяСкворцов-б6б
5 жыл бұрын
Вот бы и у корейцев такие насечки были чтоб мотор ресурснее был.я так понимаю чтоб масло задерживалось
@ДмитрийУсов-р9и
4 жыл бұрын
Корейцы в большинстве своём из-за котоЛизаторов дохнут, также поршневые кольца очень тонкие, специально чтоб долго не ходило. Им ресурс не нужен.
@Zhan_mt09
5 жыл бұрын
Артем... Сделай переборку легендарного двигателя 2JZ.... охота прям потосмотреть)))
@yakrod
5 жыл бұрын
Рено k9k ремонтировали когда-нибудь? Довольно надёжный мотор. Сам езжу на таком, 270 тыщ уже. Было бы интересно посмотреть на ремонт и стоимость
@ЭдХакас
5 жыл бұрын
Всё правильно, форсированный мотор- кованые поршни
@ЮрийРожков-р1б
5 жыл бұрын
Если не можешь правильно настроить! )
@ПавелБелый-ы9ъ
5 жыл бұрын
Чистенько под капотом)
@НаурызбекРзаев
4 жыл бұрын
Красавчик молодец
@evgensk40
5 жыл бұрын
Да норм мотор, езжу на таком. Главная проблема это 4й цилиндр (в который попадает меньше всего воздуха) - масло раз в 5тыс, дермо в бак не лить и не устраивать драг.
@ЮрийВладимирович-я9г
5 жыл бұрын
Ха ха посмеялся с шутки про приору, действительно похожи моторы
@ravilg.5194
5 жыл бұрын
у приоры 16кл. и то маслокомпенсаторы есть )
@dooms267
5 жыл бұрын
@@ravilg.5194 посмотри такие же движки опеля на 16кл они идут от 1.8 л
@e630kt
5 жыл бұрын
@@ravilg.5194 гидро....
@ravilg.5194
5 жыл бұрын
@@e630kt пусть будет так )))
@it4537
5 жыл бұрын
О опель у меня был только 1,4 турбо, проехал на нем 82000 вообще никаких проблем не было, кстати забрал его у меня парень из Набережных челнов, от туда приезжал в Уфу, так как небитые варианты нигде найти не мог.
@Dnevnik_mexanizatora
5 жыл бұрын
Все чётко рассказал
@vladimirs3478
4 жыл бұрын
Пора уже готовить сертификат качества KPOWERtuning.
@telecanalditch
5 жыл бұрын
Лайк не глядя
@АлександрВладиславович-ф8л
5 жыл бұрын
Проверяйте на всякий случай неоригинальные поршни на тепловое расширение. Дабы потом не отвечать за косяк производителя. Клин двигателя можно словить, так как деформация поршня бывает измеряется в десятках.
@MAKS.S_
5 жыл бұрын
Оо,только сам закончил возиться с болтами,фуух,тут еще и морально догнался в ютубе))
@Алексей-ъ9б5ы
5 жыл бұрын
Скучаю по старому формату видео!
@ЮрийВолжанкин
5 жыл бұрын
Ну что гидриков нету не знал. Был просто Опель а14net 149 лс. Там были гидрики, рокеры. Головка умерла на 100к. У соседа такой же Опель как и меня был 200+ масло бордель льёт и наваливает. И все хорошо. Чудеса)
@АлександрПатрикеев-б3у
5 жыл бұрын
Наваливает, давление масла больше,масло лучше поднимается к ГБЦ,смазка обильнее. Потому и ходит дольше. Всем удачи на дорогах!
@evgenyvashenyak1724
5 жыл бұрын
Сколково ещё поболее 100 лет будет инновации вводить... Кремниевая долина, ть... Волею судеб сейчас в этом Сколково на 2 недели повис. Грязь от стройки, таджики, отваливающаяся плитка повсеместно и много пафоса в говне, что не доделали... инновации... А вот Артём реальные инновации делает. Спасибо за очередную грамотно сделанную машину!
Пікірлер: 648